Кузовные работы

При замене сломанных досок, брусков пола и бортов снимают крепежную арматуру и заменяют поврежденный элемент на новый.

После ремонта кузова производится частичная или полная его окраска. Кроме того, малярные работы выполняются с целью исправления поврежденных лакокрасочных покрытий, которые защищают металлические детали от коррозии и деревянные — от гниения.

Нанесение лакокрасочного покрытия включает подготовку поверхности к окраске, нанесение краски, сушку покрытия. При подготовке поверхности к окраске следует удалить старую краску, следы коррозии, грязь, пыль и масляные пятна, произвести жестяницкие работы с целью создания правильной формы поверхности кузова, защитить неокрашиваемые поверхности и выполнить грунтование, шпатлевание и шлифование.…
Читать дальше Нанесение лакокрасочного покрытия

Нанесение лакокрасочного покрытия

При замене сломанных досок, брусков пола и бортов снимают крепежную арматуру и заменяют поврежденный элемент на новый.

После ремонта кузова производится частичная или полная его окраска. Кроме того, малярные работы выполняются с целью исправления поврежденных лакокрасочных покрытий, которые защищают металлические детали от коррозии и деревянные — от гниения.

Нанесение лакокрасочного покрытия включает подготовку поверхности к окраске, нанесение краски, сушку покрытия. При подготовке поверхности к окраске следует удалить старую краску, следы коррозии, грязь, пыль и масляные пятна, произвести жестяницкие работы с целью создания правильной формы поверхности кузова, защитить неокрашиваемые поверхности и выполнить грунтование, шпатлевание и шлифование.…
Читать дальше Нанесение лакокрасочного покрытия

Защиты от краски

Для удаления ржавчины применяется механический способ — шлифование грубыми наждачными шкурками или химический способ с помощью моечного состава № 1120 (55 % фосфорной кислоты, 15 % этилового спирта, 5 % бутанола, 1 % гидрохинина, 24 % воды) или преобразователя— очистителя ржавчины по ТУ6-15-629-73. Моечный состав № 1120 наносят на поверхность волосяными щетками и после выдержки в течение 3...5 мин смывают горячей водой, а затем поверхность протирают насухо. При удалении ржавчины преобразователем-очистителем по ТУ6-15-629-73 сначала механическим способом металлической щеткой снимают пластовую и рыхлую ржавчину, а затем наносят шпателем средство слоем в 2.…
Читать дальше Защиты от краски

Арматурные работы

Кузовные работы объединяют группу технологически связанных между собой жестяницких, арматурных, обойных, деревообделочных и малярных работ.

Основное технологическое оборудование для выполнения кузовных работ приведено.

Жестяницкие работы включают резку, загибку, вальцовку и рихтовку листового металла, сгибание трубок, а также устранение перекосов и изгибов кузова. При текущем ремонте автомобилей жестяницкие работы выполняются при устранении деформаций, разрывов, трещин и повреждений от коррозии на кузовах, кабинах, дверках, крыльях, подножках, облицовках, брызговиках.…
Читать дальше Арматурные работы

При замене сломанных досок, брусков пола и бортов снимают крепежную арматуру и заменяют поврежденный элемент на новый.

После ремонта кузова производится частичная или полная его окраска. Кроме того, малярные работы выполняются с целью исправления поврежденных лакокрасочных покрытий, которые защищают металлические детали от коррозии и деревянные — от гниения.

Нанесение лакокрасочного покрытия включает подготовку поверхности к окраске, нанесение краски, сушку покрытия. При подготовке поверхности к окраске следует удалить старую краску, следы коррозии, грязь, пыль и масляные пятна, произвести жестяницкие работы с целью создания правильной формы поверхности кузова, защитить неокрашиваемые поверхности и выполнить грунтование, шпатлевание и шлифование.…
Читать дальше Нанесение лакокрасочного покрытия