Шиноремонтные работы

Толщина пленки, создаваемой, консервантом «Мовиль», должна быть около 30 мкм. Обработку производят при Температуре не ниже 15 °С, время образования пленки при температуре 20±2°С составляет 20...30 мин. При необходимости допускается разбавлять продукт до требуемой вязкости бензином или уайт-спиритом. При обработке кузовов бывших в эксплуатации автомобилей рекомендуется защищаемые места хорошо промыть горячей водой (60... 70 °С) с добавкой моющих средств, струей чистой воды и просушить сжатым воздухом.…
Читать дальше Повреждения или износ

Повреждения или износ

Толщина пленки, создаваемой, консервантом «Мовиль», должна быть около 30 мкм. Обработку производят при Температуре не ниже 15 °С, время образования пленки при температуре 20±2°С составляет 20...30 мин. При необходимости допускается разбавлять продукт до требуемой вязкости бензином или уайт-спиритом. При обработке кузовов бывших в эксплуатации автомобилей рекомендуется защищаемые места хорошо промыть горячей водой (60... 70 °С) с добавкой моющих средств, струей чистой воды и просушить сжатым воздухом.…
Читать дальше Повреждения или износ

Разрушения шин

В условиях автотранспортных предприятий проводится профилактический (местный) ремонт покрышек, предусматривающий устранение мелких повреждений (неглубоких порезов, царапин и проколов), которые могут стать причиной интенсивного разрушения шин в процессе их дальнейшей эксплуатации.

Поступившую в ремонт покрышку осматривают снаружи и изнутри, используя борторасширитель (спредер), выявляют наличие повреждений, их характер и размер. После этого шину, подлежащую местному ремонту, моют и тщательно сушат.…
Читать дальше Разрушения шин

Метод пульверизации

Вырезка производится в виде конуса с таким расчетом, чтобы угол между плоскостью удаляемого участка шины и образующей конуса был в пределах 30...40°. В зависимости от характера повреждения применяются три основных типа вырезки: внутренним конусом (при повреждении внутренней части каркаса), наружным конусом (при наружном или сквозном повреждениях протектора и боковин) и встречным конусом (при сквозном повреждении). Кроме того, для покрышек легковых автомобилей при сквозном повреждении используется вырезка в рамку, которая заключается в ступенчатом удалении слоев каркаса.…
Читать дальше Метод пульверизации

Пластырь

После этого место повреждения заполняется починочными материалами и усиливается пластырем или манжетой. Повреждение заделывают методом наложения или методом вставок. Метод наложения состоит в том, что вырезанный участок покрышки в зоне каркаса заполняют последовательно накладываемыми слоями не-вулканизированной прослоечной резины толщиной 2 мм, а в области покровной резины протектора и боковины — слоями протекторной резины. Предварительно всю поверхность вырезки обкладывают более тонкой прослоечной резиной толщиной 0,9 мм, чтобы обеспечить прочную связь починочных материалов с покрышкой.…
Читать дальше Пластырь

Шиноремонтные работы

Шиноремонтные работы включают ремонт покрышек и камер горячим способом с применением вулканизации. В зависимости от характера повреждения или износа ремонт покрышек состоит из устранения местных повреждений (проколы, разрывы) и наложения нового протектора (восстановительный ремонт). В свою очередь восстановительный ремонт подразделяется на две группы. К первой осносится ремонт покрышек, не имеющих сквозных повреждений каркаса, а ко второй — ремонт покрышек со сквозными повреждениями. Ремонт покрышек, как правило, производится на специализированных шиноремонтных заводах.…
Читать дальше Шиноремонтные работы

Толщина пленки, создаваемой, консервантом «Мовиль», должна быть около 30 мкм. Обработку производят при Температуре не ниже 15 °С, время образования пленки при температуре 20±2°С составляет 20...30 мин. При необходимости допускается разбавлять продукт до требуемой вязкости бензином или уайт-спиритом. При обработке кузовов бывших в эксплуатации автомобилей рекомендуется защищаемые места хорошо промыть горячей водой (60... 70 °С) с добавкой моющих средств, струей чистой воды и просушить сжатым воздухом.…
Читать дальше Повреждения или износ